01.大模型在運(yùn)維領(lǐng)域的 “萬(wàn)能濾鏡” 正在褪色
2025 年初,隨著DeepSeek的爆火,市場(chǎng)的熱度達(dá)到了“瘋狂”的程度,大模型被神化,無(wú)所不能,某巨頭的大模型一體機(jī)賣(mài)爆了。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際使用和反饋后,用戶(hù)也開(kāi)始逐漸降溫冷靜下來(lái),發(fā)現(xiàn)一些更加真實(shí)的事實(shí):
“不知道大模型能干什么?”
“不知道大模型能夠在哪些場(chǎng)景達(dá)到什么樣的效果?”
“為什么私有化部署大模型之后發(fā)現(xiàn),跟網(wǎng)上的DeepSeek差距那么大?”
“為什么“投喂”了大量知識(shí)之后,大模型的表現(xiàn)還是不符合預(yù)期?”
如果這樣都不理想,怎么能夠應(yīng)用到準(zhǔn)確性要求如此高且環(huán)境極其復(fù)雜的運(yùn)維場(chǎng)景中。
02.大模型能夠在運(yùn)維領(lǐng)域做什么?
1)看一下我們以前在做什么
2)大模型的加持下
在運(yùn)維工作的演進(jìn)歷程中,我們?cè)?jīng)依賴(lài)預(yù)制的既定規(guī)則來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景。這種方式在理論上似乎能夠有條不紊地處理各類(lèi)問(wèn)題,但在實(shí)際操作中,卻面臨著諸多挑戰(zhàn)。實(shí)際情況往往是錯(cuò)綜復(fù)雜、千變?nèi)f化的,預(yù)制的規(guī)則很難做到全面適配。由于規(guī)則的條件通常只能支撐小部分固定場(chǎng)景,這就導(dǎo)致在復(fù)雜場(chǎng)景下的適配率極低,最終的運(yùn)維效果也不盡如人意。
隨著大模型技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,運(yùn)維工作迎來(lái)了新的變革機(jī)遇。在大模型的加持下,規(guī)則的判斷與調(diào)度由大模型來(lái)承擔(dān),并結(jié)合運(yùn)維人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行深入的分析與引導(dǎo)。這種方式顯著地?cái)U(kuò)大了場(chǎng)景的適用范圍,提高了復(fù)雜場(chǎng)景下的適配率(當(dāng)然不可能達(dá)到極高準(zhǔn)確率)。盡管它已經(jīng)為運(yùn)維工作帶來(lái)了顯著的提升,但在實(shí)際處理過(guò)程中,依舊無(wú)法做到“替代”運(yùn)維的存在。
正如前文所述,AI與運(yùn)維的深度融合需要扎實(shí)的基座支撐。嘉為藍(lán)鯨WeOps智能運(yùn)維平臺(tái)與AI深度融合,將為企業(yè)構(gòu)建智能、高效、可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)維生態(tài)體系,助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
3)結(jié)論
(1)不要妄想AI代替運(yùn)維,而是提高運(yùn)維同學(xué)的效率和降低出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)
AI 在運(yùn)維中更重要的作用是提高運(yùn)維同學(xué)的工作效率,并降低出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)維工作需要專(zhuān)業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)判斷和應(yīng)急處理能力,而 AI 目前尚無(wú)法完全替代這些人類(lèi)技能。AI 可以作為輔助工具,幫助運(yùn)維人員更快速、準(zhǔn)確地處理問(wèn)題,而不是取而代之。
(2)大模型當(dāng)前的作用是放大自動(dòng)化運(yùn)維的成效,而不能跨越運(yùn)維建設(shè)的階段
自動(dòng)化運(yùn)維是一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程,從簡(jiǎn)單的任務(wù)自動(dòng)化到復(fù)雜的系統(tǒng)集成,需要逐步積累和完善。大模型的應(yīng)用可以進(jìn)一步提升自動(dòng)化運(yùn)維的效果,但不能跳過(guò)必要的建設(shè)階段,直接實(shí)現(xiàn)理想化的運(yùn)維模式。
(3)大模型在運(yùn)維領(lǐng)域落地邏輯與自動(dòng)化運(yùn)維階段一致,先標(biāo)準(zhǔn)化、再自動(dòng)化,才到智能化
在引入大模型之前,運(yùn)維工作需要先實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,將各項(xiàng)流程和操作進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)一;在此基礎(chǔ)上,逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,通過(guò)腳本和工具來(lái)代替人工操作;最后,借助大模型等智能化技術(shù),實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的智能運(yùn)維。
03.大模型落地運(yùn)維場(chǎng)景三階段建議
1)階段一:標(biāo)準(zhǔn)化
2)階段二:自動(dòng)化
3)階段三:智能引導(dǎo)
04.總結(jié)
智能運(yùn)維的本質(zhì),是以 AI 技術(shù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)維體系的加速進(jìn)化,而非對(duì)現(xiàn)有架構(gòu)進(jìn)行顛覆性變革。在推進(jìn)智能運(yùn)維落地的過(guò)程中,合理把控節(jié)奏至關(guān)重要,以下是幾點(diǎn)建議:
1)先理后動(dòng)
首先聚焦于全面梳理業(yè)務(wù)場(chǎng)景,深度洞察運(yùn)維流程中的痛點(diǎn)與需求,確保 AI 技術(shù)的引入緊密貼合實(shí)際業(yè)務(wù),堅(jiān)決避免盲目跟風(fēng)、為用 AI 而用 AI 的情況。
2)小步快跑
采用試點(diǎn)項(xiàng)目的方式,以小規(guī)模、低風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)踐驗(yàn)證 AI 在運(yùn)維中的價(jià)值。通過(guò)對(duì)試點(diǎn)結(jié)果的及時(shí)分析與總結(jié),逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍,有效控制試錯(cuò)成本。
3)人機(jī)協(xié)同
構(gòu)建 AI 輔助決策機(jī)制,讓 AI 技術(shù)充分發(fā)揮數(shù)據(jù)處理與分析的優(yōu)勢(shì),為運(yùn)維決策提供智能支持。同時(shí),在關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)保留人工復(fù)核,利用人的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)與判斷力,保障運(yùn)維工作的準(zhǔn)確性與可靠性。
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